7月27日,中國國際進口博覽會進入最后100天沖刺倒計時。在本屆進口博覽會上，美國快遞企業(yè)UPS將參加服務(wù)貿(mào)易板塊的展覽。近日，UPS中國區(qū)總裁哈羅德·彼得斯表示，作為全球貿(mào)易的倡導(dǎo)者，UPS也在中國進行一系列服務(wù)提升，以更好幫助中國企業(yè)“走出去，引進來”。

　　目前，UPS集團是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司。據(jù)介紹，在中國，UPS通過全國范圍內(nèi)的228個營業(yè)設(shè)施，每周208個航班班次，海陸空多式聯(lián)運，為中國企業(yè)連接世界上220多個國家和地區(qū)的貿(mào)易往來。

　　深耕中國30年

　　作為一個擁有111年歷史底蘊的老店，UPS在1988年進入中國市場，今年迎來了在中國的30歲生日。

　　哈羅德·彼得斯表示，自來中國之初，UPS就制定了長期的投資和建設(shè)計劃，分期逐步實現(xiàn)。

　　“2004至2010年期間，UPS著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營網(wǎng)絡(luò)部署，在中國建立了與世界接軌的海陸空等不同規(guī)模的信息和交通運輸網(wǎng)絡(luò)，幫助中國企業(yè)更好地與世界相連。為此我們相繼在上海和深圳建立了國際和亞太轉(zhuǎn)運中心，同時在國內(nèi)廣泛建立操作中心，增加運輸車隊和航空實力。UPS還成為2008年北京奧運會的官方物流贊助商。”

　　“此后公司又根據(jù)中國市場的特性，制定了UPS特有的服務(wù)深化和拓展戰(zhàn)略。”哈羅德·彼得斯透露，UPS根據(jù)中國制造業(yè)特點，率先為中國高科技、零售、和汽車與工業(yè)制造行業(yè)提出定制化的供應(yīng)鏈解決方案。

　　據(jù)介紹，在中國，UPS通過全國范圍內(nèi)的228個營業(yè)設(shè)施，每周208個航班班次，運用智能的產(chǎn)品組合和海陸空多式聯(lián)運，為數(shù)以萬計的中國企業(yè)連接世界上220多個國家和地區(qū)的貿(mào)易往來。

　　中國是全球貨物貿(mào)易第一大出口國和第二大進口國。哈羅德·彼得斯表示，從進口的類別來看，中國的主要進口產(chǎn)品是數(shù)控機電產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品以及商品消費類；從進口國來看，歐洲、日韓，美國和澳大利亞是中國的主要進口地區(qū)，新興市場對中國的出口也不斷增加；在中國境內(nèi)，中西部地區(qū)進口貿(mào)易有所上升；此外，國家政策如“一帶一路”以及“鼓勵進口”，也為中國進出口創(chuàng)造了條件。

　　“作為全球貿(mào)易的倡導(dǎo)者，UPS也在中國進行一系列服務(wù)提升以更好幫助中國企業(yè)‘走出去，引進來’。”哈羅德·彼得斯介紹，以中國重要的進口地區(qū)歐洲為例，UPS先后在2015年和2017年兩次升級中歐洲鐵路服務(wù)。目前，在往來中歐市場方面，UPS多式聯(lián)運貨運解決方案能夠為客戶提供集裝箱整箱和拼箱服務(wù)，中國設(shè)有鄭州、成都、長沙、重慶、蘇州和武漢6個站點。在歐洲方面則有波蘭羅斯、德國漢堡、波蘭華沙和德國杜伊斯堡4個站點。配合UPS在歐洲的陸運車隊，UPS的交通網(wǎng)絡(luò)可遍布歐洲全境。此外，與傳統(tǒng)空運服務(wù)相比，UPS往來中歐鐵路貨運服務(wù)可以為中國客戶節(jié)省65%的運輸成本；與傳統(tǒng)海運服務(wù)相比，則可以為客戶節(jié)省40%的運輸時間。此服務(wù)極大地為中國進口企業(yè)提供更廣闊的商業(yè)機遇，交通便利以及商業(yè)利潤。

　　“此外，為滿足進出口空運貨量的增加，UPS今年擴大了UPS全球特快服務(wù)擴展業(yè)務(wù)范圍，助力新興市場緊急貨件運送，加快中國與新興市場的雙邊貿(mào)易合作關(guān)系。”哈羅德·彼得斯說。

　　“對中國經(jīng)濟的發(fā)展持樂觀態(tài)度”

　　UPS也最直觀地感受到了中國進出口業(yè)務(wù)的變化。

　　哈羅德·彼得斯告訴澎湃新聞記者，近幾年中國進口貨物數(shù)量和需求逐漸加大，“這可能源于中國市場的購買力逐漸增強，隨著中國電商的發(fā)展、年輕一代消費實力的增強以及經(jīng)濟全球化的趨勢，使中國市場對全球進口的需求逐漸增大；此外還可能與中國政府通過‘降低進口關(guān)稅’等貿(mào)易便利化的政策，鼓勵國內(nèi)急需的先進設(shè)備、關(guān)鍵零部件、能源原材料和日用消費品等進口利好有關(guān)。”

　　“其次就是清關(guān)的高效和便捷。中國境內(nèi)實行‘全國通關(guān)一體化’后，簡化了清關(guān)流程，加大了智能審批的應(yīng)用，極大提升了清關(guān)效率。UPS利用的技術(shù)將材料以電子的方式傳送給海關(guān)，有效地幫助減少人工出錯率、貨物滯留時間和通關(guān)所需的人力和時間成本。在提高工作效率的同時，也幫助我們更好地服務(wù)海內(nèi)外客戶。”

　　哈羅德·彼得斯表示，UPS非常重視中國市場，并對中國經(jīng)濟的發(fā)展持樂觀態(tài)度。同時UPS也在中國積極推動發(fā)展計劃。“去年我們與順豐成立了合資公司，此次合作將兩大運輸網(wǎng)絡(luò)高效結(jié)合，通過跨境B2B和B2C的物流解決方案，助力中國消費者和制造企業(yè)更好地連接美國。合資公司的建立也體現(xiàn)了UPS對長期增長的中國市場充滿信心。”

　　“隨著中國制造企業(yè)不斷向高附加值、創(chuàng)新型的價值鏈上游發(fā)展，UPS每年花費約10億美元用于先進科技工具的研發(fā)，覆蓋運輸管理工具和可視化工具領(lǐng)域，將繼續(xù)致力于為中國企業(yè)提供更高效的供應(yīng)鏈解決方案，引進先進的智能物流措施，并將繼續(xù)在中國投資，提升中國市場的服務(wù)運力與水平。”哈羅德·彼得斯說。

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